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大梁校正仪对汽车车身矫正全攻略

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                        整体式车身校正时,应尽可能采取就位修理的方法。这样在使用大梁校正仪牵拉时,可有效地将周围一些变形部位顺便“带”出,同时也会由于少拆装构件而节省大量的时间。一旦在大梁的两侧都出现弯曲而中间没有横梁时,应使用分离式液压顶将两侧的弯曲部位支撑到原来的宽度,这样在施加推力时它可作为横梁有利于将力传递到另一侧,便于将两侧同步修复。对于上下弯曲的大梁也可以采用这种方法,矫正时直接将工字钢放在车身大梁校正仪的下部并采用相同的修复方法即可。但在矫正时,应尽可能地使工字钢与车架接近,以便获得稳定的矫正力,使用链条与大梁固定时也应配合合适的木块或铁块以防止变形。

 

       

 

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