油改气细节问题你造吗？

                         近日汽油价格突破6元/升大关，油价的再次上涨引发了私家车“油改气”新一轮的升温。大梁校正仪有关专家却告诉记者，并不是所有车子都能改作燃气车。

　　现场实况

　　油改气排队排到一周后

　　7月13日下午4时许，市民王先生开着爱车来到某CNG改装厂咨询油改气的事情。令他意外的是，工作人员并没有向他揽生意，而是告诉他：“先生，我们这里有几十台车排队等待CNG改装，已经排到一周后了。你如果决定改装的话，请事先预约。”

　　与王先生类似的市民还有很多。大梁校正仪有关记者了解到，目前一些规模较大，且有经营资格的CNG改装厂每天改气的车子有三四十辆，而在油价上调之前只有10辆左右。

　　专家

　　3万公里以下没必要改气

　　记者在某改装厂看到，一位307车主正在咨询改装的事宜，该厂工作人员并没有直接预约时间，而是先让改装师傅检查车子是否适合改装。他告诉记者：“由于供气系统电脑控制板与新款307的电脑系统不能匹配，一旦改过之后就存在故障，所以这个车子最好不改。”该工作人员坦言，该厂刚刚改了一辆新307，因为出现了此问题还给车主赔了钱。是不是所有的车子都适合油改气呢?记者就此问题采访了有关专家。一资深工程师罗工告诉记者，一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。而且对于中高级车来说，本身已达到欧Ⅳ甚至欧Ⅴ标准，不需要通过改气来支持环保。

　　罗工说，以车子作为上下班代步工具的有车一族也没必要改气。“私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。”罗工表示，私车每年跑3万公里以上，改气比较合适。同时，他还建议开老龄车的车主，“如果你的爱车已经用了七八年，那么应在改气之前对车况进行全身检查并进行必要的修理，否则老龄车会因自身零部件性能退化，而在改气后连空调都带不动，这在炎热的夏季是最恼火的”。

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　　漏气检查半个多月一次 

　　一些人担心改气后，车子可能存在安全隐患，所以专家也提醒车主做好平时的安全检查。方法很简单，将空的饮料瓶注满水并加几滴洗洁精，摇晃后，涂到汽车大梁校正仪的减压阀、开关、管道接头等处，看有无气泡冒出，一旦有气泡冒出，就说明该车子的天然气存在泄漏，应及时赴修理厂修理。此法操作简单，可以半个月到一个月进行一次。

　　“盯紧”胶垫防气瓶破损 

　　据了解，气瓶的使用寿命一般是15年，出于安全考虑，有关部门规定，油改气的车子每两年要对气瓶进行一次检查，一旦气瓶有磨损或破损，须更换新瓶后才能通过检查。专家提醒车主，在改了气的车子上，一般通过两个栅带固定气瓶，在气瓶与栅带之间有一层胶垫，该胶垫有保护气瓶的作用。一旦胶垫有破损，气瓶将受到磨损。所以，车主应“盯紧”胶垫，一旦出现破损应及时更换，防止气瓶破损。