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油改气细节问题你造吗?

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                         近日汽油价格突破6元/升大关,油价的再次上涨引发了私家车“油改气”新一轮的升温。大梁校正仪有关专家却告诉记者,并不是所有车子都能改作燃气车。

  现场实况

  油改气排队排到一周后

  7月13日下午4时许,市民王先生开着爱车来到某CNG改装厂咨询油改气的事情。令他意外的是,工作人员并没有向他揽生意,而是告诉他:“先生,我们这里有几十台车排队等待CNG改装,已经排到一周后了。你如果决定改装的话,请事先预约。”

  与王先生类似的市民还有很多。大梁校正仪有关记者了解到,目前一些规模较大,且有经营资格的CNG改装厂每天改气的车子有三四十辆,而在油价上调之前只有10辆左右。

  专家

  3万公里以下没必要改气

  记者在某改装厂看到,一位307车主正在咨询改装的事宜,该厂工作人员并没有直接预约时间,而是先让改装师傅检查车子是否适合改装。他告诉记者:“由于供气系统电脑控制板与新款307的电脑系统不能匹配,一旦改过之后就存在故障,所以这个车子最好不改。”该工作人员坦言,该厂刚刚改了一辆新307,因为出现了此问题还给车主赔了钱。是不是所有的车子都适合油改气呢?记者就此问题采访了有关专家。一资深工程师罗工告诉记者,一般来说,价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车,没必要改气,因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确,在用油上会根据情况进行调节,而一旦改了气,还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。而且对于中高级车来说,本身已达到欧Ⅳ甚至欧Ⅴ标准,不需要通过改气来支持环保。

  罗工说,以车子作为上下班代步工具的有车一族也没必要改气。“私车作为上下班之用,每年的行驶里程一般在两万公里,但是油改气的费用要支付四五千到七八千元,所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说,并不划算。”罗工表示,私车每年跑3万公里以上,改气比较合适。同时,他还建议开老龄车的车主,“如果你的爱车已经用了七八年,那么应在改气之前对车况进行全身检查并进行必要的修理,否则老龄车会因自身零部件性能退化,而在改气后连空调都带不动,这在炎热的夏季是最恼火的”。

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  漏气检查半个多月一次 

  一些人担心改气后,车子可能存在安全隐患,所以专家也提醒车主做好平时的安全检查。方法很简单,将空的饮料瓶注满水并加几滴洗洁精,摇晃后,涂到汽车大梁校正仪的减压阀、开关、管道接头等处,看有无气泡冒出,一旦有气泡冒出,就说明该车子的天然气存在泄漏,应及时赴修理厂修理。此法操作简单,可以半个月到一个月进行一次。

  “盯紧”胶垫防气瓶破损 

  据了解,气瓶的使用寿命一般是15年,出于安全考虑,有关部门规定,油改气的车子每两年要对气瓶进行一次检查,一旦气瓶有磨损或破损,须更换新瓶后才能通过检查。专家提醒车主,在改了气的车子上,一般通过两个栅带固定气瓶,在气瓶与栅带之间有一层胶垫,该胶垫有保护气瓶的作用。一旦胶垫有破损,气瓶将受到磨损。所以,车主应“盯紧”胶垫,一旦出现破损应及时更换,防止气瓶破损。

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