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车载导航辐射性不可忽视

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        有关部门对市场上车载导航仪等电子产品进行了抽查,而抽查的结果却不容乐观,多个批次的产品被检出电磁辐射超标。大梁校正仪的专家提出一波未平一波又起,车厢空气污染的标题题目还未尘埃落定,被称为电子烟雾的车厢电磁辐射标题题目却再一次进入公众的视野。你的车内电磁辐射超标么?
  
  对于目前越来越普及的车载导航系统,其实是车厢里的电磁辐射大户。大梁校正仪的专家作为具有良好电磁屏蔽的原厂导航仪来说,就已经是车厢里电磁辐射最突出的设备,而对于更多车主加装的导航系统,其中不乏忽略电磁屏蔽设计的“山寨”产品,那电磁辐射便有可能大大超出有关限定值,对人体造成严重的危害。
  
  电磁脉冲打击武器已列为21世纪的大规模破坏性武器,大梁校正仪的有专家甚至将其称为“21世纪的原子弹”。而根据海外媒体报道,美国已经测试的无人机投放电磁脉冲弹,能让一个目标区域内的所有电子设备陷入全部瘫痪。由此我们可以看出电磁辐射这一隐形杀手的终极威力。当然,与电磁武器相比,普通乘用车上的电磁辐射量微乎其微,但人们长时间身处这样的电磁环境下,还是难免对身体造成影响。原装车辆的电磁辐射状况都经过了严格的检测.
  
  对公众环境工频电磁辐射限值,自上世纪90年代,我国一直采取国际辐射保护协会推荐的限值0.1mT(毫特斯拉)。大梁校正仪与此形成强烈对比的是其他国家的更为严格的标准——英国国家辐射保护委员会官网把危险值设定在0.4μT(微特拉斯),国际上认同儿童居住环境中的磁场强度也不应超出这个标准;瑞典则是首个认为电磁辐射强度在0.2μT以上就会对人体有害的国家。

 

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